광주시가 미래차국가산단 조성을 위해 개발제한구역(그린벨트) 해제에 나선다.
광주시는 광산구 빛그린국가산단 인근 오운동 일대에 미래차국가산단을 조성하기 앞서 우선 그린벨트 해제를 추진한다고 23일 밝혔다.
광주시가 계획하고 있는 미래차국가산단 예정 부지는 총 338만㎡ 규모이다. 이 중 95%에 해당하는 321만㎡가 그린벨트이며 국토부 환경평가 등급 3~5등급지 135만㎡(42%)는 조건없이 해제가 가능하다.
또 1~2등급지 185만㎡ 중 농지 104만㎡(33%)도 국토부와 계획 수립 및 협의를 통해 개발할 수 있다. 다만 산지 81만㎡(25%)는 대체 그린벨트를 지정해야만 개발이 가능하다.
광주시는 대체 그린벨트로 무등산국립공원 일원을 추진했지만 사유지가 74.8%로 높아 지정하지 못했다.
난항이었던 그린벨트 대체지 지정은 지난 5일 광주에서 열린 민생토론회에서 윤석열 대통령이 “광주 미래차국가산단의 그린벨트 해제 전제조건인 대체지 협의를 올해 내 마쳐 산단 조성에 속도를 내게 하라”고 관계부처에 주문하면서 풀릴 것으로 보인다.
광주시는 공유지인 북구 금곡동 일원 81만7108㎡(약 25만평)를 우선 그린벨트(미래차국가산단 그린벨트 대체지)로 지정한다는 계획이다.
또 무등산 국립공원이 세계지질공원으로 지정되면서 보존가치가 더욱 높아져 개발 규제 강화 요구가 커지고 있다.
광주시는 그린벨트로 지정해 대체지 주변의 목장 운영에 따른 자연환경 훼손, 멸종위기생물 위협, 산사태 위험 증가, 수질 오염 등의 문제들을 예방할 계획이다.
미래차국가산단 그린벨트 대체부지는 30일 국토연구원의 사업성 평가를 거쳐 12월께 국무회의에서 최종 선정될 예정이다.
김용승 인공지능산업실장은 “올해 내 미래차국가산단이 국가전략사업으로 선정되고 그린벨트 해제에 관한 협의가 마무리되면 투자사업 타당성 검토와 그린벨트 해제 절차를 속도감있게 진행할 계획”이라며 “미래차국가산단과 소부장특화단지를 지역대표 미래산업 선도지역으로 육성하겠다”고 밝혔다.
명준성 기자 myungjp27@daum.net