광주시가 도시철도 2호선 건설 타당성 검토를 위한 재정전망 분석 결과 시비기준으로 매년 2000억~3000억원의 재정 부족액이 발생할 것으로 추산됐다. ▶관련기사 3면
17일 광주시 도시철도 2호선 타당성 검토 재정 전망분석에 따르면 시 중기계획상 투자가능재원은 연평균 4.4% 증가율을 보이지만, 도시철도 2호선 건설시 연평균 800억원 정도가 소요돼 가용재원은 줄게 된다.
구체적으로 투자가능재원은 2015년 2989억원에서 2016년 2800억원, 2017년 2138억원, 2018년 2257억원, 2019년 2587억원으로 감소한다.
또 2015년 이후 시의 재정수요를 국고보조금 등 지정재원을 재외하고 시비기준으로 분석한 결과 매년 2000~3000억원의 부족액이 발생한다.
시는 “2018년 재정수요는 현 시점에서 3~5년 후 사업계획이 확정되지 않아 구체적인 수치로 나타내기 어렵다”고 설명했다.
이를 토대로 광주시는 재정전망 분석 결과를 내놓았다.
시는 복지수요증가와 세계수영선수권대회, 추진중인 현안사업 마무리, 민선6기 공약사업 등이 2016년부터 2019년에 집중돼 있어 시 재정이 어려운 시기다고 밝혔다.
또 도시철도1호선, 시내버스 준공영제, 제2순환도로 등 3대 교통사업의 재정보전비가 매년 증가추세에 있으며 U대회 경기시설, 수영선수권대회 경기장의 사후관리비용 또한 재정을 어렵게 하는 요인이라고 지적했다.
광주시는 “이같은 상황에서 계획대로 도시철도2호선을 추진할 경우 시 재정이 어려운 상황에 직면, 미래 먹거리 발굴이나 일자리 창출을 위한 신규사업추진 곤란, 광주복지기준선, 문화, 환경문제 해결을 위한 계속 사업의 공기조정도 해야 할 것이다”고 결론을 내리고 있다. /강성대 기자