오는 2024년 수도권과 광주송정역, 목포를 연결하는 수원발 KTX가 신설되고, 인천발 KTX노선이 재개통된다.
25일 더불어민주당 조오섭 의원(광주 북구갑, 국토교통위)이 국토교통부로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면 국토부가 평택~오송 복복선화 사업과 수원발KTX, 인천발KTX 등을 신설, 광주와 목포 직통 노선이 새로 뚫리거나 재개통될 예정이다.
수원발 KTX사업은 총사업비 3078억원이 투입돼 경부선 서정리역~수도권고속선 평택 지제역 간 9.42㎞ 구간을 신설하고 수원, 서정리, 평택지제 3개역을 개량하는 사업이다.
인천발 KTX사업은 어천역, 안산선 초지역 등 신설 3개역을 개량화하는 사업으로, 총사업비는 4348억원이다.
이 두 사업과 함께 평택~오송 복복선화사업이 추진되면서 인천발KTX와 수원발KTX가 경부고속선을 활용, 오송역을 기점으로 부산과 목포 방향으로 노선이 이어질 수 있게 됐다.
인천발·수원발 KTX 모두 경부축 12회, 호남축 6회 등 편도기준 하루 18회 운행된다.
광주송정역은 목포역이 종착역인 노선 3회까지 포함하면 모두 6회 운행되고, 목포역은 총 3회 운행된다.
2018년 평창올림픽을 끝으로 운행이 중단됐던 광주송정·목포~인천KTX 노선이 재개통되고 수원 KTX 노선이 신설되면서 인천, 수원을 찾는 광주·전남 지역민들의 접근성이 개선돼 교통 불편이 해소될 전망이다.
그 동안 광주송정역에서 인천을 가기 위해서는 광명역에서 연계버스를 타거나 용산역에서 내려 노량진역에서 9호선으로 갈아 타야 하는 불편을 겪어야 했다.
조오섭 의원은 “2018년 차량 정비라는 궁색한 변명으로 운행이 중단됐던 인천KTX 노선이 재개통되고 한 번도 연결된 적 없던 수원 KTX 노선이 뚫리게 됐다”며 “호남 시·도민이 그 동안 겪었던 불편을 덜고, 광주를 찾는 외국 바이어들도 접근성이 좋아져 수출길도 열릴 것으로 기대된다”고 밝혔다.
/김요한 기자